Una cambiata verso il futuro

Presentazione

Il mondo del ciclismo è in continua evoluzione e, grazie anche alla recente crescita di settori come il Gravel e l’elettrico, molte aziende propongono novità ed aggiornamenti mirati a rendere la bicicletta un prodotto estremamente user friendly.

Classified, società belga di sviluppo e produzione di componenti per biciclette, dopo ben 7 anni di ricerca ha introdotto nel mercato un rivoluzionario sistema di cambiata che non richiede l’impiego del deragliatore anteriore per passare da una corona all’altra: PowerShift.

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Cos'è PowerShift

Classified PowerShift è un sistema di cambiata wireless integrato nel mozzo posteriore che funge da deragliatore anteriore.

Questa innovazione consente di utilizzare un sistema monocorona 1x11 (o 1x12) godendo di un range di rapporti equiparabile ad un gruppo 2x11 (o 2x24). 

L’assenza del deragliatore anteriore permette di avere accesso a tutti i benefici del monocorona (meno cadute di catena, meno guasti meccanici e meno accumulo di sporco) utilizzando un range di 22/24 rapporti.

Un’altra importante peculiarità di questo sistema è la possibilità di cambiare con un’incredibile velocità che permette di passare da un pignone all'altro in soli 150 ms, sia quando si è completamente fermi sia quando si è sotto sforzo.

Lo sforzo anche se superiore ai 1000 Watt non influirà sull'efficienza della cambiata.

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Da quali componenti è composto il kit

- Unità manubrio: è direttamente collegata al cambio o ad un pulsante satellitare, permette di inviare il segnale wireless per eseguire la cambiata.

- Mozzo Powershift: il mozzo non contiene alcuna batteria, bensì ospita un meccanismo a orologeria elettroattuato che comunica direttamente con il perno passante smart.

- Perno passante smart: questo speciale perno riceve il segnale wireless ed attiva il mozzo, è alimentato da una batteria ricaricabile Micro-USB.

- Corpo del mozzo: grazie alla sua intercambiabilità indipendente dal mozzo Powershift, permette di poter usare PowerShift in molteplici tipologie di ruote.

- Pacco pignoni: la cassetta viene creata ad hoc dal team di Classified, si potrà scegliere tra diverse opzioni: 11/27, 11/30, 11/32, 11/34.

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Come funziona

L’unità manubrio è direttamente collegata ad un normale pulsante di cambio posto sul manubrio. Quest’ultimo, essendo satellitare, attiverà il cambio tramite l’invio di un segnale wireless.

Il perno passante smart riceve il segnale di cambiata ed attiva il cambio a mozzo utilizzando il trasferimento di energia senza contatto.

Il mozzo powershift, una volta ricevuto il segnale, ultimerà il comando di cambiata.

Affidabilità

L’affidabilità del mozzo è garantita da una campagna di test aziendali incredibilmente stressante e mirata.

Ogni mozzo viene sottoposto ad una rigida sequenza di controlli di qualità prima di essere messo in commercio. Inoltre a campione vengono selezionati dei mozzi che dovranno superare una sessione di test che prevede 40000 cambiate effettuate ad oltre 300 Watt di potenza simulata.

Questa attenzione al dettaglio garantisce un efficienza del mozzo che rasenta la perfezione

L'abbiamo provata per voi! Test e sensazioni

L’ha testato per noi l’ex professionista Alessandro Bertuola, ora agente di zona per l’Italia di questo innovativo sistema.

Durante i primi colpi di pedale le sensazioni sono inizialmente legate alla confusione; infatti non è semplice intuire, almeno inizialmente, quale rapporto anteriore si sta utilizzando.

Il problema è risolvibile grazie alla possibilità di collegare PowerShift via bluetooth al proprio ciclocomputer, così da far comparire in schermata il rapporto esatto con il quale si sta pedalando.

I vantaggi reali emergono lungo i tratti collinari del percorso, dove mantenere un rapporto sempre adatto alla conformazione del terreno implica il dover impiegare un numero importante di cambiate.

Poter cambiare sotto sforzo, senza incappare in rotture o in perdite di tempo prezioso, ha rappresentato un fattore fondamentale per poter superare agevolmente i molti sali e scendi affrontati durante il nostro test ride.

Conclusione

Classified PowerShift rappresenta il vero futuro della cambiata.

L’ambiente del ciclismo, grazie all’esplosione dell’universo Gravel, sta sposando sempre con maggior convinzione l’adozione del monocorona.

I percorsi sempre più esigenti comportano però la necessità di utilizzare rapporti molto agili, impossibili da raggiungere con una sola corona anteriore. PowerShift rappresenta la soluzione.

Le sensazioni durante la pedalata sono incredibili, fluidità e velocità nella cambiata sono addirittura migliori dei gruppi cambio tradizionali. Il peso è in linea (o addirittura più leggero in certi casi) rispetto agli altri gruppi sul mercato.

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